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商品訊息功能:
- 品號：3421381
- 適用於嬰兒推車及兒童安全座椅
- 可變冷、變熱，冬暖夏涼好貼心
商品訊息描述
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| ◎ 獨特特點 |
| 變化性- 此商品可變冷、變熱，冬暖夏涼好貼心。 多功能- 除使用在幼童的手推車、嬰兒安全座椅外，也可單獨使用。 好安心-內層果凍相較於市面上其他商品不結塊狀，幼童使用更為安全。 無年齡限制 - 大朋友冬天暖暖雙腳、腹部，夏天放於背部、脖子消暑皆合適！ | 特賣>超值
| ◎ 注意事項 |
| 使用微波爐加熱時，請不要自動超過900W以上加熱，若發生膨脹請停止使用。 本品不可食用，使用時請勿靠近火源。 果凍請勿直接貼近皮膚，以避免造成凍傷或燙傷的情形發生。 請不要任意擺放，掉落或碰撞有可能會發生破損。 如遇果凍內物質外漏或濺入眼中，請立即用水清洗或向前往醫院看診。 幼童使用時請特別留意，若溫度過高或過低請以毛巾包覆。 超省錢商品附贈長帶若進行配戴請務必小心使用，以避免發生纏繞的危險。 |
| ※ 建議4個月內的新生兒請勿使用。 ※ 冷凍後若要進行加熱，需待果凍回到常溫才能進行加熱。 ※ 果凍避免陽光直射，請放置於陰涼處。 |
商品訊息簡述
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型號：J1320+J1310
顏色：靛藍色、青綠色、鐵灰色
S尺寸：專用袋：約15x20cm 30g、果凍：約16x10cm 180g 、灰色長帶：約130cm (專用袋x1、果凍x1、灰色長帶x1)
L尺寸：專用袋：約19x38cm 70g、果凍：約16x10cm 180g (單入) 、灰色長帶：約130cm (專用袋x1、果凍x3、灰色長帶x1)
材質：專用袋：外層-純棉100%、中層-聚氨基甲酸醋、內層-聚酯纖維；果凍：水、增黏劑、不凍液
產地：中國 日本原廠品檢合格
數量：一大一小
【西村媽媽】果凍酷涼暖墊(L+S組合)
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《新產經》記者 郝建華報道
在近日舉行的2017秦勢論壇上，西安市副市長強曉安作瞭題為“大交通、大物流、大發展”的主旨演講，提出“大戰略推動大交通、大交通推動大物流、大物流推動大發展、大發展開創大未來”的發展理念，全面介紹瞭西安未來發展的規劃。
大西安啟航
在強曉安看來，“一帶一路”戰略的提出，使西安這個傳統意義上的西部內陸城市，變成國傢向西開放的前沿城市。2015年2月15日，習近平總書記在陜西考察時對陜西做好“一帶一路”工作做出重要指示，陜西要找準定位，主動融入“一帶一路”大格局。要抓緊構建國際化合作新平臺，用好物流中心、保稅區、出口加工區、高新綜合保稅區等平臺，辦好絲博會，加快鐵路、公路建設，同沿線國傢廣泛開展多領域交流合作。
陜西省委書記婁勤儉曾先後提出要著力打造通江達海的“立體絲綢之路”、要“站在秦嶺之巔看西安”、“跳出城墻思維看西安”，大力推動“大西安”的發展。
今年，西咸新區交由西安代管，在強曉安看來，這是改革開放以來，西安真正擁有的大體量和大格局，使得大西安建設，在發展上擁有瞭一個區域上的空間結構和空間區域。
今年全國兩會期間，在國務院總理李克強與陜西團代表共同審議《政府工作報告》時，西安市委書記王永康建議國傢支持西安建設國傢中心城市。李克強當場表示，要支持西安建設國傢中心城市，“把西安作為西北的龍頭揚起來”。
當時，王永康向外界首次展示瞭大西安的宏偉藍圖，主要的內容就是，未來的大西安規劃范圍17545平方公裡，將形成“三廊三軸三帶一通道多中心”的發展格局，三軸的中間是西安傳統文化軸，西邊的軸就是現在的創新軸，西咸新區以灃河為軸，東部是以產業發展生態軸，是以灞河、國際港務區為軸心。將通過建設西咸新中心、大西安核心區、東部新中心三個城市中心，依托“三帶三軸”，最終形成北望北山，南抵秦嶺，渭河生態帶貫穿其中的多軸線、多中心的大西安城市空間格局。
打造中國“孟菲斯”
在強曉安看來，為瞭實現這個目標，就要依靠大交通推動大物流。“我們要打造中國的孟菲斯。”強曉安說，西安未來要打造以西安為中心的貨運物流航空樞紐。
據強曉安介紹，根據西安鐵路樞紐規劃方案，西安鐵路大環線將形成“目”字型環線。高鐵方面，西安位於國傢三大鐵路通道的交匯點，是陜西“米”字型高鐵規劃的核心節點，在鐵路網中具有十分重要的戰略地位。
根據2017年《關中城市群城際鐵路網規劃》，關中城際鐵路線網以西安為中心，新建西安至商洛、安康、漢中、延安、黃陵、韓城、法門寺等多條城際鐵路，運營總裡程為2485公裡。這是地鐵方面，遠期規劃23條線。目前全長91公裡的一號線、二號線、三號線等3條線已投入使用，日均客流量近200萬人次。四號線、五號線一期、六號線一期、一號線二期等5條線路在建，五號線二期、六號線二期、九號線正在開工準備階段，在建規模190公裡。
公路方面，大西安區域高速公路通車裡程1008公裡，普通國道796公裡，已形成瞭以繞城高速為核心，以連霍、京昆、包茂、福銀、滬陜等5條國傢高速公路和機場、咸旬等省級高速為放射的高速公路網佈局，是國傢公路網中重要的樞紐城市。西安目前已經形成瞭“兩軸、三環、八輻射” 為主骨架的城市路網，擁有公交車8400輛，公交線路288條、總長6700公裡。
“大交通推動大物流，大物流推動大發展。”強曉安說，西安國際港務區按照“港-區-城”的發展路徑，以“建設絲綢之路經濟帶上最大的國際中轉樞紐港和商貿物流集散地，打造現代生產性服務業新城”為目標，依托“西安綜合保稅區、西安鐵路集裝箱中心站、西安公路港”三大核心平臺，形成瞭以中亞班列“長安號”、“西安港”、一類陸路開放口岸、跨境電子商務產業園為基礎的對外開放基礎格局，“同時長安號國際貨運班列的開行，為西安對外開放，尤其是在物流發展當中，真正走出來一條黃金之路。”
在強曉安看來，空港新城是未來打造立體絲綢之路不可或缺的重要支撐。強曉安表示，2016年12月12日是一個重要的節點，這一天，滿載貨物的“長安號”國際貨運航班緩緩滑向跑道，開啟首航西安-阿姆斯特丹之旅。
據瞭解，西安-阿姆斯特丹國際貨運航班是西安市今年繼開通西安-華沙、西安-漢堡、西安-莫斯科3條中歐班列之後開通的又一條重要的國際貨運航線。去程每周一、周三執飛兩班，主要貨物為液晶屏類、服裝、固態硬盤、飛機艙門、電子連接器等；回程每周二、周四執飛兩班，貨物以奶粉、米粉等母嬰用品和化妝品、廚具為主。“長安號”國際貨運航班，架起瞭陜西與荷蘭、中國西部與歐洲的國際貨運“空中橋梁”，實現瞭“陸港集貨、空港轉關、陸空聯運、無縫對接”。
“長安號”國際貨運航班的開通，是陜西主動融入“一帶一路”戰略，加強互聯互通的有力舉措，對於推動絲路新起點由平面向立體拓展，開啟“空中絲綢之路”，著力打造內陸型改革開放新高地具有重要意義，將為陜西發展註入新的活力，形成人流、物流、資金流雙向暢通的全新格局
強曉安說，正是從這一天開始，大西安真正意義上“陸港集貨、空港轉關、陸空聯運、無縫對接”的陸空聯運新模式由此開啟。
這也意味著，中國“孟菲斯”正式啟航。
“更重要的是，現在西安有4個綜合保稅區等海關特殊監管區，西安海關與10個絲綢之路沿線的海關啟動瞭通關一體化，擁有便捷的貿易通道。”強曉安說。
大戰略開創大未來
“大發展開創大未來。” 強曉安表示，西安現在面臨非常好的發展機遇，“西安目前有著諸多的國傢戰略機遇，西安每次寫進國傢戰略或者在國傢戰略中有一席之地的時候，就是西安大發展的時期。”
在強曉安看來，西安的第一個機遇就是建設具有歷史文化特色的國際化大都市，“關天經濟區發展規劃中，明確提出建設具有歷史文化特色的國際化大都市，這是國傢戰略明確繼北京、上海之後，西安是第三個國傢在戰略層面提出建設的國際化大都市。”
“第二個是國傢的中心城市。”強曉安說，國傢目前正在編制關中平原城市群發展規劃，在這個規劃中間將進一步明確國傢中心城市建設，同時西安目前被國務院相關部委確定瞭24個實驗試點城市，這是國傢戰略對西安的重視，更重要是國傢“一帶一路”戰略，給予瞭西安前所未有的發展歷史機遇，國傢確定西安是絲綢之路經濟帶的門戶城市，陜西確定西安是“一帶一路”起點城市，更重要的是隨著絲綢之路經濟帶戰略的深入，西安的發展將迎來更大的機遇，“尤其是不久前召開的 ‘一帶一路’高峰論壇，那麼北京召開完以後，下一次‘一帶一路 ’高峰論壇將在哪裡舉辦？若在西安和廈門兩個城市之間輪值召開，這就是我們西安未來新的歷史機遇。”
“‘一帶一路’的夢想對西安這座未來的城市是千載難逢的歷史機遇，所以這一夢想更是我們西部人、陜西人和西安人的夢想。”強曉安說。
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